Back on track!

Após longos meses ausência, e com os pedidos insistentes do meu sogro, Carlos Feio, o benzinapura retoma a actividade. Foi á box, regressa á pista!

Ferrari 312 P, 1969, 1000 Km Nurburgring.

Babado

Ainda no museu Stanguellini, o senhor que nos acompanhou e que trabalha para a familia há 40 anos, mostra-me com visivel orgulho o motor de um dos seus "bambini".

Connoisseur

Carlos, para quem sabe como são porque os teve.

Um abraço

Maricas

Eu adoraria ter estado em Le mans nos anos sessenta, ver os carros, os pilotos, sentir o cheiro...

O rapaz de vermelho teve mais sorte que eu, mas tinha menos amor aos carros.

O carro que está ser reabastecido é um Ferrari 250 Sperimentale, que como o nome indica, era um protótipo usado para desenvolver o futuro GTO.

Les aventures...

Um Ferrari Dino 246S em Sebring no ano de 1961... com o "Dupond et Dupond"!

Mais a sério: Ed Hugus /Alan Connell .

Raios parta!

Desde o ínicio, a Ferrari usava jantes de raios para os seus automóveis tanto de competição como de estrada, normalmente de uma fábrica italiana, a Borrani. Em 1966, como pace car das 24 Horas de Le mans foi usado um novo modelo, 0 330 GT que foi o primeiro a usar jantes Campagnolo.

Prefiro as iniciais.

Não se mexam

É engraçado ver como as pessoas não resistem ao apelo de uma câmara, não é de hoje. Esta foto, em que vemos um Ferrari 340 America, tirada em 1952 antes do início de Le Mans, demonstra-nos isso claramente.

Fascínio misturado com desconfiança...

Meios mecânicos

No museu Stanguellini, além dos próprios havia outras maravilhas como dois Porsches 356. Um deles tinha um par de skis e umas "raquetes" para andar na neve, ambos de época. Delicioso!

Perspectivas...

Dois mitos da indústria automóvel, Alec Issigonis e Enzo Ferrari, numa fotografia tirada em Maranello. Um Sir e um Comendattore, junto a um Mini que, confesso, nunca foi uma das minhas preferências.

Pintas

Phil Hill e Olivier Gendebien conversam antes do inicio das 12 Horas de Sebring em 1961.

De quem será o capacete ás bolinhas?

400i

Um Ferrari em Florença...o sonho!

...são os trapos.

Paul Newman em visita á Ferrari, testa a sua fama junto das mulheres. A julgar pela emoção das "ragazzas"...

Programa

Vintage

Entre livros, revistas e PC, tenho á volta de 6000 fotografias de algum modo ligadas á Ferrari, com as mais diversas temáticas.

De todas elas, esta está no Top Ten das minhas favoritas, lindissima!

Ferrari 375 MM Le Mans 1954

Para apreciadores...

Caverna de Aladino

No museu Stanguellini, levo uma "ensaboadela" sobre a história do pioneiro do automobilismo na cidade de Modena. Este museu não está aberto ao público e encontra-se nas traseiras de um stand da FIAT propriedade da família. Para além dos Stanguellini, existem também Maseratis,Lolas,Ferraris,Jaguares,Alfa Romeos e Porsches.

BOM ANO DE 2007

FELIZ NATAL

Karol

Nem os Papas resistem...

João Paulo II visitou Maranello em 1988, um mês antes da morte de Enzo Ferrari, fazendo-se deslocar num Mondial Cabriolet, conduzido por Piero Ferrari único filho vivo do Comendattore.

Efémero...

Um dos meus Ferrari preferido, é também um daqueles com vida mais curta.Utilizando o chassis 2207, a Pininfarina usou várias soluções para o Ferrari 400 Superfast, entre as quais esta com quatro faróis, solução usada de forma definitiva somente dois anos mais tarde no 330 GT.Gosto tanto do carro, que encomendei um modelo feito á mão em França pelo modelista Ilario.Ainda não chegou... a espera mata-me.

Poster